OFF-TOPIC

ehehehe mas vejamos...
o carro esta ha sete anos (+-) na minha posse.
nesses anos todos não parou um segundo...
agora tá no desemprego temporario a recuperar forças

finalmente solinho e estrada seca :D:D

a nacional braga-guimarães já tem sofrido tanto para um lado como para o outro

eu ja andei a limpar nos ultimos dias de chuva as bermas da falperra com a golfzita lol
ver se faço la mais umas passagens para depois ir la de honda (devagar que ele nao puxa ) mas so pra ter a certeza que nao vou andar aos papeis por la
este sabado tenciono passar por la, cedo, mas vou passar por la! e quem sabe sexta tambem!
ja me ta a vir o gostinho outra vez da rampa...andei cabisbaixo com os problemas de não ver o honda a andar...
agora ja ando mais animado de novo

Carlitus, podes crer que o bom tempo está xegando, e as nossas diversões também

Essa nacional também é altamente, principalmente perto daquela zona de morreira, com curvas e contra-curvas abertas
Semelhantes a isso tambem é a nacional de GMR - Fafe

Eirinha, ve la se levantas esse astral e começas nas praticas senao depois podes dizer as unhas enferrujaram

Joking

sou grande fã de nacionais, sempre fui!!

ontem À noite ir tomar café com a mulher e nós na conversa onde vamos??? decisão: Viana

ou seja, a nacional de viana ontem sofreu o terror da betoneira, ainda bem que a mulher gosta de curvas

ah só um aparte, eu quando venho para espanha venho por um estradita secundária com umas curvas, hoje a praticar o downhill reparei que o carro sente muito a trânsferencia de massas quando é a descer, logo vou ter de começar a pensar nas barras....

concordo contigo carlitos. as barras sao importantes em kuase todos os carros. numa descida sente se sempre as transferencias de massa. nesses casos uma pessoa tem que ter cuidado para nao cometer nenhum erro.




nos casos de serem curva a descer uma pessoa 1 tem que conhecer a estrada dando uma passagem devagar, depois quando uma pessoa ja conhecer as curvas ai e que uma pessoa ja pode "meter" o pe la em baixo e fazer aquilo como conseguir. apenas tem que se ter atenção...

depende sempre do resultado das barras...
reparar que a grande diferença que se costuma notar com uma barra anti-aproximação superior na frente é a direcção mais incisiva... se já notas que a transferência a descer é mais, com uma frente mais responsiva apenas vais piorar o feedback que já tens...
ou então houve aqui uma falha de compreensão/explicação

mas caso tenha compreendido bem o que se passa é mesmo falta de suavidade, ou seja, mais cuidado nas transições, quer elas sejam entre pedais e/ou entre direcções...

tambem axo. mas uma pessoa tem sempre k controlar sempre a direxao km as maos...

agradeço desde já as ajudas

o que sinto é o carro a adornar muito mais do que a subir, sinceramente nao sinto tanto quando subo, apesar de atacar as curvas exactamente da mesma maneira. tenho que ver, agora só para a semana é que testo outra vez

se reparares kualker carro agarra melhor a estrada a subir do que a descer. mas nem todos reparam nisso. temos que reparar que as curvas a descer sao mais dificeis ( em alguns casos ). uma pessoa tem que reparar nestas cenas

o problema é mesmo fazeres a condução de subida na descida... a subir podes atrasar a travagem mesmo bué, ser bruto e entrar de guinada que pouco ou nada de chato acontece... a descer fazes uma dessa e já tás agrafado a qualquer coisa... condições diferentes requerem abordagens diferentes SEMPRE, por isso antes de meter material no carro para disfarçar deves é perceber o que tens que melhorar, quer seja os pontos de travagem quer seja o modo como tratas o volante...

tambem acho. porque na subida a gravidade e noxa amigo, mas na descida a gravidade e nossa inimiga. temos que nos submeter a vontade dela. apenas temos que tentar vence la

e se for a estradinha que conheço e penso que falaos da mesma aquilo tem zonas que descem bem!
cuidado!

a proposito o dx fez ontem a falperra!
video a ser postado em breve

humm... ok vou testar outras abordagens às curvas

Eirinha se fosse no sabado a tarde, eu tive ai perto no sameiro desfrutando do bom tempo e convivio
E claro, umas subidas e descidas a meio gaz visto a tarde andarem la muita gente...

Já agora, reparei num cota que tinha um volvo V70 ou algo parecido com esse modelo que andava sempre a subir e descer... nao o conheci, mas passou por mim varias vezes, o que me deixou duvidoso se nao seria um piloto a testar o seu daily-driver

por acaso no sabado a noite apareceu la um astra gtc preto com os kits todos de fabrica e com algo que parecia uma camara colada no vidro do passageiro com uma peça tipo as dos GPS e parou mesmo à nossa beira no topo da subida na rotunda do Papa...
parou la um minuto e tornou a arrancar...
será que temos gente nova a testar a rampa?!

como diz os brazucas, "nao sei nao"

Temos (ou melhor dizendo VOS!) é de andar atentos, e nao tirar conclusões precipitadas!!! Eu cá na penha ja tenho visto alguns streets tambem como swift´s, xsi´s, corolla D4D, ibizas, e outros...
Mas a grande maioria deles, pelo que tenho observado, vão é para aquele "escurinho sossegado"

sitio sossegado no cantinho escuro com uma especie de camara colada no vidro do passageiro?
isso é que dava um filme "caseiro" bem porreiro! eheheh

não deixem conduzir as mulheres

tdi_power escreveu:

não deixem conduzir as mulheres

OIE?!?!?

a não ser que os carros tenham "SEM" cavalos é?

eirinha escreveu:

a não ser que os carros tenham "SEM" cavalos é?

estiveste bem

Ci escreveu:

impacabel...

Parabéns a quem fez o novo banner, ficou mesmo porreiro!